本文摘要：11月2日电 据美国媒体2日报导，美国海军一支救难团队有可能已在1.5万英尺的海底寻找坚信是在飓风华金(Hurricane Joaquin)期间下落不明的集装箱货轮残骸，30多名船员遗体到底在何处或许不会有答案。

11月2日电 据美国媒体2日报导，美国海军一支救难团队有可能已在1.5万英尺的海底寻找坚信是在飓风华金(Hurricane Joaquin)期间下落不明的集装箱货轮残骸，30多名船员遗体到底在何处或许不会有答案。据报导，美国海军阿帕奇号上的搜索团队派遣遥控潜艇CURV21，正在之后坎沉船残骸的编号。遥控潜艇配有有摄像机，将摄制残骸视频，也将搜索沉船的数据记录仪。集装箱货轮灯塔号(El Faro)下有33名船员，10月1日在巴哈马附近海域下落不明。

货轮的老板说道，船长具有防止飓风的计划，但货轮的主螺旋桨失灵，在四级飓风中受困怒海。国家交通安全委员会说道，扫瞄雷达找到的目标同790英尺宽的货轮相符，但在声纳图像中是个矗立的物体。

货轮上28名美籍船员和5名波兰籍船员估算已全部丧生。其中一人的尸体在货轮下落不明几天之后被沉船出来。

直升机、固定翼飞机和海岸卫队及私人船只随后一周搜寻了附近坠毁海域周围1000平方海里的水域。一个多星期之前，深海搜索开始，潜艇拖带的声波升空定位仪(pinger)查询黑匣子。在声波升空定位仪搜索三天没找到任何信号之后，搜索人员使用声 纳搜寻器，以海底Echo查询物体，但又是三天没结果。

直到当地时间10月31日，搜索人员靠雷达查出2.8英里深处有个极大的物体，很有可能是灯塔号残骸。但要全部查清还是多天之后的事情。即使一切顺利，遥控潜艇CURV 21的搜索任务预计要持续15天。

灯塔号是1983年以来美国最相当严重的货轮海难，船长在货轮下落不明之前曾多次报告船舱裂痕。

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